Znáte přísloví, že řetěz je jen tak silný, jak je silný jeho nejslabší článek? Je to velice pravdivé, protože přeneseně, pokud je něco složeno z vícero součástek, z vícero kroků, tak úplně stejnou měrou záleží na všech a bude-li jeden z nich špatný, slabý, ostatní to za něj nedoženou. A dá se to aplikovat opravdu na všechno, třeba obráběcí dílnu, kde se vyrábí dejme tomu hřídel do vašeho auta. Pojďme si to rozebrat podrobněji. Máte strojírenskou výrobu a potřebujete vyrobit hřídel. Jako první na řadu přijde nakoupení polotovaru. Konstruktér předepsal materiál, ze kterého má být hřídel vyrobená.
Je to důležité, protože každý materiál, každá ocel má jiné hodnoty pro dovolenou pevnost a pružnost a konstruktér musel spočítat namáhání, které musí hřídel vydržet. Pokud nákupní oddělení koupí polotovar z jiné oceli, stává se oním nejslabším článkem řetězu. Máme teda správný polotovar a přivezeme ho na naši dílnu k soustruhu. A tady máme dva další články řetězu, jednak soustruh, který musí zaručovat přesnost výroby a soustružníka, který musí mít dostatečné vyučení, ale také praxi, protože kvalitním soustružníkem se během studia na učilišti nestanete, je to o šikovnosti a zručnosti.
A další možná slabina v procesu výroby? Kvalitní nástroje, jako jsou soustružnické nože, výhrubníky, výstružníky stavitelný a všechny ostatní nástroje, které budou k výrobě hřídele potřebné. Myslíte, že jsme u konce řetězu? Ale kdeže! Jsou tady měřidla, posuvky, mikrometry a pasametry, kterými se dá měřit na setiny milimetru. Běžnému člověku se zdají setiny milimetru nepředstavitelné, ale pro strojní součásti jsou nesmírně důležité, aby se daly na hřídel nasadit ložiska nebo těsnění, které budou mít své důležité funkce na bezchybném chodu finálního výrobku, třeba vašeho auta. Už chápete, jak složité je vyrobit i tu nejmenší součástku? Musí to být souhra všech článků řetězu, aby výsledek byl dokonalý.